波音首席现实官凯利・奥特伯格周五在吸收媒体采访时显露，公司将于7月6日在西雅图北部新建的一条总装分娩线投产全新737MAX客机。
奥特伯格暗意：“咱们新增一条分娩线，这条产线和伦顿现存厂房的分娩线规格十足一致。首架飞机装置将于7月6日上线，距今仅剩约一个月时辰，第四条分娩线届时将适当投产。”
这条坐落于华盛顿州埃弗雷特的全新737总装线，将成为波音把MAX机型月产能升迁至52架的要津助力，该量产指标盘算推算于来岁落地。本年波音已将737MAX月产量从42架上调至面前的47架。
尽管波音挑升升迁737 MAX的分娩与拜托量，但产能受好意思国联邦航空措置局（FAA）管控。2024年1月阿拉斯加航空一架客机发生舱门塞零星事故后，FAA对波音分娩边界竖立了上限。
该事故促使监管机构针对波音分娩步履的安全与质料问题开展了漫长审查。
奥特伯格称：“咱们正在重塑分娩口碑。当年18个月咱们稳步提产，世界杯(中国)分娩款式也全面改动，举座奏效可以。咱们坚捏待分娩体系入手踏实后再鼓励扩产，不再像以往那样赶工压缩分娩工序，这让咱们对后续发展充满信心。”
奥特伯格与波音措置层定下远期指标：若供应链配套偶然达标，737 MAX月度产能最终升迁至63架。
新分娩线初期将投产737 MAX 10机型，该机型是这款单通说念客机的加长版块，预测年内得到FAA适航认证，为首批拜托扫清圮绝。
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